Ritterkreuzträger Horst Carganico
Major, Jagdflieger
Horst Carganico wurde am 27.09.1917 in Breslau als Sohn des späteren Generals der Flieger Victor Carganico geboren und trat im Jahre 1937 als Fahnenjunker der Luftwaffe bei. Das Fliegen erlernte er auf dem geschichtsträchtigen Flugplatz in Berlin-Johannisthal.
Mit Ausbruch des 2. Weltkrieges gehörte Carganico als Technischer Offizier zum Stab des Jagdgeschwaders 1 und wechselte im Frühling 1940 als Adjutant in die II. Gruppe des Jagdgeschwaders 77 und verlegte ab dem 11.04.1940 nach Norwegen. Dort errang er am 21.06.1940 seinen ersten Luftsieg über eine RAF "Hereford" über dem Luftraum von Bergen. Weiterhin ist er bei der Verteidigung des Luftraumes über dem Schlachtschiff "SCHARNHORST" bei Bergen im Einsatz, wobei er einen RAF "Beaufort"-Bomber abschießen kann.
Nach weiteren Luftsiegen verlegt die II. Gruppe und damit auch Carganico am 09.11.1940 an die Kanalküste, wo er am 30.11.1940 seinen 5. Luftsieg über einen RAF "Blenheim"-Bomber erringen kann.
Am 01.01.1941 wird er zum Kapitän der 1. Staffel des Jagdgeschwaders 77 ernannt, welche von Sola/Norwegen aus operierte. Im Mai 1941 verlegte die Staffel nach Kirkenes und gehörte dann als Staffelkapitän dem Jagdgeschwader zbV. an, welches aus der 1., 14. und 15. Staffel des Jagdgeschwaders 77 gebildet wurde.
Am 25.07.1941 gelingt es ihm ein sowjetisches Flugboot abzuschiessen und kurz darauf wird ihm als Oberleutnant und Kapitän der 1. Staffel des Jagdgeschwaders 77 für bis dato 27 Luftsiege am 25.09.1941 das Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes verliehen. Damit war er erst der 2. deutsche Pilot nach Hugo Dahmer an der Nordfront der diese Anzahl errungen hatte.
Im Januar 1942 wurde die I. Gruppe des Jagdgeschwaders zbV. in I. Gruppe des Jagdgeschwaders 5 umbenannt. Damit war Carganico nun Kapitän der 1. Staffel des Jagdgeschwaders 5, die im März 1942 in 6. Staffel umbenannt wurde.
Im Frühjahr 1942 gelingt es Carganico in nur sechs Wochen bis Ende Juni 1942 insgesamt 23 Luftsiege zu erringen. Im April 1942 übernimmt er das Kommando über die II. Gruppe des Jagdgeschwaders 5.
Am 22.07.1942 bekommt er mit seiner Me 109 F-4 (Werksnummer: 10.256) Motorprobleme und muss eine Notlandung bei Murovskij durchführen. Am nächsten Tag ist er wieder bei seiner Einheit.
Am 12.08.1942 eskortiert er mit einem Schwarm einen Fucke-Wulf 189-Aufklärer über dem Luftraum der Liza-Front bei Murmansk, als die deutschen Flugzeuge durch sowjetische Jäger angegriffen wurden. Bei diesem Luftkampf wird das Flugzeug Carganicos, eine Me 109 F-4 (Werksnummer 10.132) getroffen und er musste erneut eine Notlandung, diesmal bei Motovsk, durchführen. Er entkam der Gefangennahme und kehrte zu seiner Einheit am nächsten Tag zurück. Carganico führte als Emblem an seinem Flugzeug die Mickey Mouse. Nachdem er nun zweimal über feindlichem Gebiet abgesprungen und zurückgekehrt war, änderte er das Emblem nun dahingehend, dass die Mickey Mouse nun zwei Schuhe hinter sich herzog, beide versehen mit dem jeweiligen Datum der Notlandung.
Am 26.03.1944 wird er zum Kommandeur des I. Gruppe des Jagdgeschwaders 5 in der Reichsverteidigung ernannt. bei einem Luftkampf mit amerikanische B-17 Bombern wird sein Flugzeug, eine Me 109 G-5 (Werksnummer 110.087), schwer getroffen und Carganico versucht eine Notlandung. Dabei streift er ein Hochspannungskabel und stürzt dadurch tödlich bei Chevry, südwestlich von St. Die in Frankreich, ab.
Horst Carganico errang auf über 600 Feindflügen 60 Abschüsse, davon sechs an der Westfront.
Beförderungen
Auszeichnungen
Fahnenjunker 00.00.1937 Leutnant ??? Flugzeugführerabzeichen ??? Oberleutnant 00.00.1940 Eisernes Kreuz II. Klasse ???
Hauptmann ??? Frontflugspange für Kampfflieger in Bronze ??? Major ??? Eisernes Kreuz I. Klasse ??? Frontflugspange für Kampfflieger in Silber ??? Frontflugspange für Kampfflieger in Gold ??? Ehrenpokal 19.10.1942 Deutsches Kreuz in Gold 23.12.1942 Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz 30.11.1944 EHRE SEINEM ANDENKEN - GOTT GEBE IHM DIE LETZTE RUHE
Buchhinweise:
